Un violent feu de toiture a frappé mercredi 14 octobre un immeuble en rénovation collé à la gare d’Austerlitz, à Paris : environ 1 000 m² de toit sont partis en fumée, sans faire de victime et sans perturber les trains.
- Le feu s’est déclaré dans la matinée au 3, boulevard de l’Hôpital, dans le 13e arrondissement.
- Une centaine de sapeurs-pompiers et une trentaine d’engins ont été engagés ; l’incendie a été maîtrisé.
- Aucun blessé : les ouvriers du chantier ont été évacués.
- Selon la SNCF, la circulation des trains n’a pas été touchée. L’origine du feu reste à déterminer.
Plan de l'article
Que s’est-il passé mercredi matin ? #
Le départ de feu a été signalé en milieu de matinée sur le toit d’un bâtiment bâché et couvert d’échafaudages qui surplombe la gare. Les premières images, relayées sur les réseaux sociaux, montraient des flammes au sommet de l’immeuble, comme l’a raconté Le Bonbon dès la fin de matinée.
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Interrogé par l’AFP, un officier de la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris a décrit la situation sans détour : « On est sur un violent feu de toiture au 3, boulevard de l’Hôpital ». Il a précisé que toute la toiture était partie, « approximativement 1.000 m2 », et que le feu avait gagné une partie du niveau inférieur, selon les propos rapportés par Sud Radio.
Quels moyens ont été engagés ? #
Le dispositif a été d’ampleur pour un feu sans victime : une centaine de sapeurs-pompiers et une trentaine d’engins, d’après la BSPP. Une dizaine de camions stationnaient le long du boulevard de l’Hôpital et du quai d’Austerlitz, selon le récit de La Gazette France.
Les feux de toiture sur un chantier sont redoutés des pompiers. Les bâches, les échafaudages et les matériaux stockés en hauteur compliquent l’accès, et la charpente, souvent mise à nu pendant les travaux, offre peu de résistance. La priorité est alors d’empêcher la propagation aux étages et aux bâtiments voisins, ce qui a été obtenu ici.
La circulation automobile a été coupée autour du sinistre le temps de l’intervention, ce qui a pesé sur ce secteur très fréquenté entre la gare, le Jardin des Plantes et la Seine.
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Y a-t-il eu des blessés ? #
Non. Le bilan est le point rassurant de cette journée. « Pas de victime, pas de manquant à l’appel à ce stade de l’opération », a indiqué l’officier des pompiers. Bouygues Construction, dont la filiale Bouygues Bâtiment Île-de-France mène le chantier, a confirmé que le site avait été évacué et qu’il n’y avait « aucun blessé ».
Ce bilan s’explique en partie par la nature du bâtiment : un immeuble en travaux n’abrite ni habitants ni bureaux occupés. Les seules personnes présentes étaient les ouvriers, qui ont pu sortir à temps.
Les trains ont-ils circulé normalement ? #
Oui. C’est l’autre information importante pour les voyageurs. La SNCF a assuré à l’AFP que le feu n’avait « absolument pas » d’impact sur la circulation ferroviaire, ni sur les entrées et sorties de la gare. Les quais et les installations ferroviaires n’ont pas été atteints, et les départs ont été assurés.
Pour les voyageurs qui partaient ce jour-là vers le Centre, le Limousin ou le Sud-Ouest, il n’y avait donc pas lieu de modifier son trajet. Seuls les abords routiers de la gare ont été perturbés pendant l’intervention.
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Pourquoi ce bâtiment était-il en travaux ? #
La gare d’Austerlitz et ses abords vivent depuis plusieurs années au rythme d’un vaste chantier de transformation. Le bâtiment touché faisait partie des immeubles en réhabilitation autour de la gare. Le Bonbon rappelle que la fin des travaux de rénovation était envisagée vers 2027, et que l’incendie pourrait avoir des conséquences sur le calendrier, sans que rien ne soit confirmé à ce stade.
Une toiture détruite sur un millier de mètres carrés impose en général une expertise de la structure avant toute reprise, puis la reconstruction de la couverture. Le délai dépendra des conclusions des experts et des assureurs, qui n’ont pas été rendues publiques.
Que sait-on de l’origine du feu ? #
Rien de certain pour l’instant. Bouygues Construction a indiqué que les circonstances et l’origine du départ de feu n’étaient pas déterminées. Aucune piste n’a été officiellement privilégiée, et il serait prématuré d’en avancer une.
Sur les chantiers de toiture, les enquêteurs examinent habituellement les travaux réalisés dans les heures précédentes, notamment ceux qui font appel à des outils produisant de la chaleur. Mais seule l’enquête dira ce qu’il en est pour ce bâtiment du boulevard de l’Hôpital. Nous mettrons cet article à jour si de nouveaux éléments sont communiqués.
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Questions fréquentes #
Où se trouve exactement le bâtiment qui a brûlé ?
Au 3, boulevard de l’Hôpital, dans le 13e arrondissement de Paris, juste à côté de la gare d’Austerlitz. Il s’agit d’un immeuble en rénovation, pas de la gare elle-même.
La gare d’Austerlitz a-t-elle été fermée ?
Non. Selon la SNCF, ni la circulation des trains ni les accès à la gare n’ont été affectés. Seule la circulation routière a été coupée aux alentours pendant l’intervention.
Connaît-on la cause de l’incendie ?
Pas encore. Le constructeur indique que l’origine du feu n’était pas déterminée à ce stade. Aucune cause n’a été communiquée officiellement.
